Вагонният завод в Дряново

На 5 септември 1920 г. в Дряново се учредява коларо-железарската кооперация „Здравина“, която от 2 декември 1921 г. е акционерно индустриално дружество „Здравина“. През 1923 г. се преустройва във фабриката за изработване на транспортни коли и поправка и ремонт на вагони. През 1924 г. е сключен договор с германската фабрика за вагони „Саксония Герлах С-ие“, като през 1924-1925 г. на търг от Дирекцията на БДЖ са взети и ремонтирани първите 700 товарни вагона. На 11 февруари 1935 г. вагонната фабрика е прехвърлена от акционерно дружество „Здравина“ на Главната дирекция на БДЖ, а на 14 април 1935 г. официално е учредена и тържествено открита Държавна жп работилница за ремонт на пътнически вагони. През януари 1951 г. е издаден указ за превръщане на работилницата във Вагонно-ремонтен жп завод, а на 1 май 1952 г. е кръстен „Андрей Жданов“. През 1953 г. в завод е изработен първият български вагон, който бил тежък 45 тона, дълъг 22,20 м, с 10 купета, 88 места, две тоалетни, парно отопление, автоматични спирачки и възможност да развива скорост до 80 км/ч. /МГ
Дряново (7 август 1952) Из производството на жп завода в Дряново. Курс по авто и мото (шофьорски курс), провеждан с учебната кола на завода. Инструкторите Михаил Денев и Васил Кузманов обясняват устройството на леката кола. Пресфото-БТА, снимка: Георги Викентиев/архив (БТ)