site.btaБългария и Финландия ще лобират пред ЕК за развитието на потенциала на Черно море в превоза на товари между Европа и Азия

Пълноценното използване на потенциала на Черно море и на българските пристанища е от изключителна важност за превоза на стоки от Азия към Европа. Това бе общото мнение по време на видеоконферентен разговор между вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Христо Алексиев и министъра на сътрудничеството за развитие и външната търговия на Финландия Виле Скинари, съобщиха от пресцентъра на българското министерство.

Двамата министри са на мнение, че е необходимо да се потърси подкрепата на Европейската комисия за подобряването на транспортната свързаност към Транскаспийския регион. Транскаспийският транспортен маршрут или още наричан „Среден коридор“ преминава през Китай, Казахстан, акваторията на Каспийско море, Азербайджан, Грузия и продължава за Западна Европа.

„От гледна точка на търговския стокообмен и икономическото развитие, Черно море и Транскаспийският регион са ключови звена в логистичните вериги, свързващи Европа с Централна и Югоизточна Азия“, заяви по време на разговора вицепремиерът Алексиев. По думите му войната в Украйна променя пътя на стоките и в момента сухопътната граница между България и Турция е една от най-натоварените в света. Затова трябва да се търсят алтернативи, за да не се прекъснат или затруднят логистичните вериги, смята той. 

Министър Алексиев предложи да бъде организирана дискусия с представители на ресорните институции в държавите, през които преминава Транскаспийският маршрут, както и логистичните фирми. Целта е да бъдат обсъдени въпросите и да бъдат предложени решения, свързани с проблемните места в инфраструктурата и логистиката.

БТА припомня, че на 30 март т.г. Европейската комисия представи доклад, който отчита, че вносът на земеделски стоки от Украйна засяга пазарите в България и други страни от ЕС. В документа се отчита, че износът на живи животни от ЕС се очаква да спадне с 3,5 на сто тази година заради високите цени на вътрешния пазар и затрудненията за корабоплаване в Черно море.