Катастрофалната имплозия на батискафа "Титан", при която през 2023 г. загинаха петима души, е можело да бъде предотвратена, става ясно от заключенията на разследващия орган на Бреговата охрана на САЩ, които бяха публикувани снощи, предаде Ройтерс.
Разследващите нарекоха мерките за безопасност и оперативните практики на компанията-собственик - "критично погрешни".
"Титан" изчезна по време на туристически спускане до останките на кораба "Титаник", след като загуби контакт с кораба на повърхността.
След напрегнато четиридневно издирване отломки от батискафа бяха открити разпръснати по морското дъно на 488 метра от носа на легендарния презокенаски лайнер, потънал през 1912 г.
Базираната в САЩ компания "Оушън гейт", която управляваше туристическия батискаф, отмени всичките си дейности след инцидента.
Говорител на компанията днес отново поднесе съболезнованията си на семействата на загиналите и обяви, "че компанията ще сътрудничи с всичките си ресурси на бреговата охрана".
Председателят на Морския разследващ съвет на бреговата охрана на САЩ Джейсън Нойбауер заяви, че инцидентът е можело да бъде предотвратен.
"Необходим е по-сериозен надзор и по-ясни възможности за оператори, които проучват нови концепции, извън съществуващата регулаторна рамка", заяви той в изявление след представянето на доклада с обем от 300 страници.
Кло Наржоле, чийто баща – френският океанограф Пол-Анри Наржоле - загина на борда на мини-подводницата, каза, че е доволна от разследването.
"Шефът на "Оушън гейт" не е свършил добре работата си и очевидно баща ми не е знаел това", подчерта тя. "Това не е било случайност или лош късмет, имало е причина. Тя е можело да бъде избегната", добави Наржоле.
Според разследващите първоначалните фактори, допринесли за трагедията са били "неподходящия дизайн, сертифициране, поддръжка и процес на проверка на "Титан" от "Оушън гейт".
В доклада се отбелязва, че "в продължение на няколко години преди инцидента "Оушън гейт" е използвала тактики за сплашване, разрешения за научни дейности и благоприятната репутация на компанията, за да избегне регулаторен контрол".
Съветът установи, че компанията не е успяла да разследва и да отстрани известни аномалии на корпуса след експедицията си до "Титаник" през 2022 г., както и че батискафът не е съхраняван правилно преди експедицията през 2023 г.
/ВД/
Моля потвърдете купуването на избраната новина
