България изглежда като атрактивно място в региона за инвестиции и бизнес в областта на транспорта - логистика и спедиция. Има основание за оптимизъм, въпреки случващото се в международен план. Това каза Владимир Михайловски, представител на Международната финансова корпорация в България, част от Групата на Световната банка. Владимир Михайловски участва в започналия днес в столичния Интер Експо Център Втори годишен форум за транспорт, логистика и спедиция на сп. "Мениджър".
Предстоящото разширяване на летище "Васил Левски" беше основен акцент в панела, в който участваха още Хесус Кабайеро, главен изпълнителен директор и председател на Управителния съвет на "СОФ Кънект", оператор на летище "Васил Левски"; Мануела Насъл, ръководител за България на ЕБВР; Майкъл Стантън-Гедис, директор по икономическите въпроси и конкуренцията в Международния съвет на летищата и Пабло Ескутия, партньор и ръководител на дигиталния отдел в консултантската компания "Кърни" (Kearney).
Владимир Михайловски изрази благодарността си към българското правителство за подготовката и предоставянето на столичното летище на концесия, определяйки сделката като първия мащабен и изпълнен проект в областта на публично-частното партньорство.
Според него концесията и успехът на проекта към момента поставят летището и София на картата на големите транспортни и инфраструктурни взаимоотношения. Като добре структурирана, прозрачна и печеливша за всичките страни сделка, концесията на летището поставя и България като добро място за публично-частни партньорства (ПЧП), добави Михайловски. Тази сделка, смята още той, служи и като солидна основа за бъдещи стратегически решения и предстоящи ПЧП.
Владимир Михайловски каза всичко това в качеството си на участник и наблюдател на подготовката по отдаването на летището на концесия.
В изложението си той обърна внимание и на стратегическото значение от развитието и на железопътната инфраструктура в страната, наред с авиацията.
"България има добре развита жп мрежа. Намира се в процес по увеличаване на качеството на услугата. Процесът тече бавно, но е в ход", каза той. "Имам усещането за оптимизъм в частния сектор, защото бизнесът инвестира. Има частни жп карго оператори, скоро ще има и за пътническите операции. Расте бизнесът на частните оператори в товарните превози".
Според него транспортната инфраструктура представлява интерес и за финансовите институции, включително и за международни такива, които подкрепят финансово проекти в сферата. Тук той изведе и значението на инвестициите за подновяване и "позеленяване" на подвижния състав, за да може целият процес да бъде устойчив, препоръчвайки на правителството да помисли какви по-добри условия да предостави на частния сектор.
Владимир Михайловски смята, че страната трябва да положи всички усилия, за да запази конкурентоспособността на своите оператори, чиито основни конкуренти не са от Западна Европа, а от региона. Затова способства и по-добрата макроситуация на страната ни спрямо други държави в региона. По думите му за привлекателността на България ще благоприятства и влизането ѝ в еврозоната от 1 януари 2026 година.
/ВЙ/
Моля потвърдете избраните снимки. Това действие не е свързано с плащане. Ако продължите, избраните снимки ще бъдат извадени от баланса на вашите активни абонаментни пакети.
Моля потвърдете изтеглянето на избраните снимката/ите
Моля потвърдете купуването на избраната новина
