site.btaБрюксел въвежда ограничения за тротинетките и обмисля мерки срещу високопроходимите автомобили

Властите в Брюксел са решили от тази седмица наемането на тротинетка в града да се извършва само със снимка на клиента и на личната му карта, съобщиха местни медии. Предстои всички на частни тротинетки да бъдат издадени регистрационни номера.

Водачите на електрически тротинетки в Италия вече ще трябва да имат свидетелство за правоуправление, предаде италианската агенция АНСА.

Всеки трети служител в Белгия (32 на сто) отива на работа с колело, сочат данни на властите за миналата година, цитирани от местни медии. Отбелязва се, че броят на служителите колоездачи постоянно расте и за тази цел те получават поощрения от

ЕС обмисля въвеждането на категория В+ за водачи на високопроходими автомобили (SUV), чийто брой постоянно нараства, съобщават медии в Белгия. Уточнява се, че ръководителят на преговорите между институциите на ЕС от страна на Европейския парламент

Столичният общински съвет (СОС) реши водачите на индивидуално електрическо превозно средство (електрическа тротинетка) да нямат право да развиват повече от 25 км/ч. в София. Това стана след гласуване на промени в Наредбата за организация на движението на територията на Столична община. Движението с електрическа тротинетка трябва да става по изградената велосипедна инфраструктура, а при липсата на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение. Минималната възраст за водача на електрическа тротинетка е 16 години - по велосипедни инфраструктури и пътища, по които разрешената скорост е до 50 км/ч., и 14 години - само по велосипедни алеи. Водачите на този вид превозни средства под 18 години задължително ще трябва да носят каска.