site.btaПроизводството на електромобили ще остане по-скъпо от това на конвенционалните поне до 2030 г., заяви главният изпълнителен директор на "Форд"

Изравняването на разходите при производството на, по-скъпите към момента, електрически превозни средства с тези тези на автомобилите с двигател с вътрешно горене (ДВГ) може да настъпи едва след 2030 г., заяви главният изпълнителен директор на американския автомобилостроител "Форд" (Ford), предаде Ройтерс.

По време на инвеститорска конференция Джим Фарли заяви, че електрическите превозни средства ще ще продължат да бъдат по-скъпи от своите аналози с ДВГ до техните второ и трето поколение.

Между 2030 г. и 2035 г., добави Фарли, голяма част от намаляването на разходите за електромобили ще дойде от "драстично по-малкото съдържание на труд"., тъй като превозните средства ще бъдат по-прости за изработване и ще се състоят от по-малко части, както и че ще бъдат оборудвани с по-малки батерии, които използват по-евтини материали.

Той също така прогнозира по-ниски разходи за дистрибуция от продажбата на електромобили онлайн, както и по-високи приходи от нови софтуерни услуги.
Фарли заяви, че бизнесът на Ford за софтуерни услуги вече има 600 000 абонати, което е три пъти повече от преди година.

Това включва 200 000 клиенти на дребно, които плащат за системата за подпомагане на водача "Блу Круиз" (Blue Cruise) на компанията и 400 000 бизнес клиенти на "Форд про" (Ford Pro), които плащат за редица услуги включително управление на автопарка, зареждане на електрически превозни средства, динамично управление на маршрутите и др..

Тъй като компанията разширява възможностите си за събиране на данни от автомобилите и водачите, предлагането на застраховки може да стане "естествено за Ford", казва още главният изпълнителен директор на компанията.