site.btaВ Сливен велосипедите струват от около 200 евро до над 20 000 евро

Цените на велосипедите в Сливен варират от около 200 евро за базови модели до над 20 000 евро за висок клас колела, показва дългогодишният опит на собственика на магазин Иван Друмев, който е и колоездач.

По думите му най-достъпните велосипеди - предимно градски или детски - струват между 150 и 500 евро, а масовите модели за любители се движат между 300 и 1500 евро. Средният клас планински велосипеди достига цени между 1500 и 3000 евро, докато професионалните модели с карбонови рамки и модерни технологии могат да струват значително повече. Електрическите велосипеди също набират популярност, като цените им започват от около 1000 евро, а горната граница практически няма ограничения.

БТА разговаря с Иван Друмев по повод предстоящото 109-о издание на "Джиро д'Италия", на чийто Голям старт България е домакин в периода 8-10 май - събитие, което възражда интереса към колоезденето у нас.

Друмев се занимава с велосипеди вече близо три десетилетия. През 1998 г. той открива собствен магазин, след като интересът му към спорта започва още в ученическите години. Първоначално с колоездене се захваща неговият брат, а по-късно и самият той започва тренировки, преминава през спортно училище и участва в състезания, където печели отличия. Макар да не се определя като професионален състезател, Друмев остава дълбоко свързан с колоезденето.

В продължение на години помага на колоездачен клуб „Сини камъни“, като ремонтира велосипеди безвъзмездно. Според него интересът към професионалното колоездене постепенно е намалял.

„Преди десетина години имаше много деца в различни възрастови групи, но с времето популярността спадна“, каза той.

В магазина на Друмев могат да се намерят както части, така и цели велосипеди - от базови модели до висок клас. По думите му едни от най-търсените са българските велосипеди с марка Drag, които се изнасят и в чужбина.

„Съвременното производство е сложен процес, зависим от доставки от Азия и Европа. Частите идват от различни страни и сглобяването изисква сериозна организация“, обясни той.

Според него разликите в цените се определят от теглото на рамката, геометрията, използваните материали и нивото на оборудване. Най-скъпите модели са предназначени за професионално каране и състезания, докато по-достъпните са насочени към ежедневна употреба и начинаещи.

Друмев смята, че колоезденето има редица ползи - както за здравето, така и за градската среда. „Хората, които карат колело, са по-здрави и по-щастливи“, заяви той.

Въпреки това обръща внимание на липсата на добра инфраструктура и култура на пътя в България, което прави карането в градска среда по-рисково.

Самият той продължава да кара редовно, но предпочита планинските маршрути пред натоварените пътища. „В гората има спокойствие, чист въздух и свобода“, допълни Друмев.

Според него бъдещето на колоезденето у нас зависи от насърчаването на младите хора и подобряването на условията за практикуване на спорта.

На въпрос дали е искал да се откаже от бизнеса с велосипедите, той отговори, че за него това е занаят: „Много често съм искал да захвърля всичко и да не се занимавам с това, но после си казвам – това ми е хоби, носи ми удоволствие и най-вероятно никога няма да го изоставя“.