site.btaДрагомир Драганов: До края на 2029 година се очаква да бъде изграден интермодален терминал в Русе

До края на 2029 година в Русе би трябвало да бъде изграден интермодален терминал, заяви областният управител Драгомир Драганов след като участва в седмото заседание на Комитета за наблюдение на Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027, което се проведе в София. Стойността на инициативата е над 80 милиона лева, посочи още Драганов и обяви, че подобен инфраструктурен проект ще има силно положително въздействие върху икономическото развитие на региона. Според предварителните проучвания отпреди няколко години на терминала ще могат да се обработват над 60 000 контейнера годишно, като до 2045 г. капацитетът му ще може да се удвои. Съоръжението ще интегрира вътрешноводния транспорт по река Дунав с железопътния и автомобилния. Това ще позволи значително увеличаване на товарните превози, като същевременно ще се избегнат и евентуалните задръствания по шосе през ГКПП „Дунав мост“ в условията на непрекъснато увеличаващ се трафик. По думите на областния управител построяването на подобен обект ще даде възможност за изпълнение на широка гама от бизнес задачи. Освен товаро-разтоварните дейности, сред тях са опциите за складиране на определени стоки, непосредствена митническа обработка на документите и дори техническа поддръжка на контейнерите. Драганов посочи, че напредва и изграждането на друг стратегически обект в региона. Става дума за бъдещата тягова подстанция в района на Източната промишлена зона, която към момента вече е готова на около 60%. Тя трябва да бъде пусната в експлоатация до края на следващата година, като съоръжението ще осигури надеждно захранване на съседните жп възли, както и намаляване разходите за реактивна и капацитивна енергия. Дейностите включват и изграждане на система за управление и интегриране в съществуваща система за телеуправление и телесигнализация – SCADA, разположена в Горна Оряховица. Проектът ще позволи при бъдещата електрификацията на Дунав мост при Русе да се захрани контактната мрежа на моста, като по този начин ще бъде възможна електрическата връзка между България и Румъния. 

От заседанието стана ясно още, че е одобрено финансирането на два от участъците на автомагистрала „Русе-Велико Търново“ – това са участъкът от Русе до Бяла и обходът на Бяла. Общата стойност на инвестицията за двата участъка е близо 2 млрд. лв., като над 1 млрд. лева са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие на ЕС. Магистралата е част от основната TEN-T мрежа и от европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море. Новото трасе ще повиши капацитета и безопасността на движението, ще съкрати времето за пътуване и ще подобри свързаността в Северна България.

В рамките на заседанието бе представена и втората процедура за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътната TEN-T мрежа. Чрез нея се предвижда създаване на публично достъпни зарядни центрове, които ще подобрят управлението на трафика. Общият бюджет на процедурата е 32 млн. лева и се очаква да бъде отворена за кандидатстване през есента. Предстои и стартирането на нова процедура за изграждане на зарядна инфраструктура за брегово захранване на кораби в морските пристанища, включени в TEN-T мрежата. Мярката е с общ бюджет от 49 млн. лева и има за цел осигуряване на захранване на плавателни съдове от сушата, намаляване на емисиите и въздействието върху околната среда както в морски, така и във вътрешни водни пътища. 

Всички инициативи ще допринесат за подобряване на интермодалността, иновациите, сигурността и безопасността на транспорта.