site.btaТрябва да се ограничи използването на електрически тротинетки нощем и да се редуцира скоростта им, смята проф. Николай Габровски

Повечето травми с електрически тротинетки се случват при по-висока скорост, при управление по тъмно и след употреба на алкохол. Трябва да се ограничи използването им през тъмната част на денонощието, да се редуцира скоростта им, особено когато са в пешеходни зони. Трябва да има и голям контрол, тъй като това не е обикновено превозно средство, каза пред журналисти чл.-кор. проф. д-р Николай Габровски, председател на Фондация „Съвет за мозъчно здраве“ и председател на Българското дружество по неврохирургия. Той присъства на пресконференция на тема „Мозъчното здраве – глобален приоритет“, организирана от Фондация „Съвет за мозъчно здраве“.

Тротинетките доскоро не бяха познати като превозни средства и травмите, които предизвикват могат да бъдат различни. Това се дължи на малките колелета, голямата мощност и способността им да развиват бързо висока скорост, смята проф. Габровски. Според него фокусът трябва да е върху нов тип превенция и да се актуализират регулациите.

На въпрос дали е необходимо да се въведе минимална възраст за управление на подобни тротинетки той отговори, че отново мощността има значение. Моторите с по-малка мощност могат да бъдат управлявани от по-млади хора. Трябва да се търси регулация, но над определена мощност, каза още д-р Габровски.

По неговите думи ползата на каските е доказана при велосипедите и моторите, следователно те биха оказали голяма помощ и при тротинетките. При по-мощните, каските трябва да бъдат задължителни, при възможност, тези, покриващи цялото лице. Скоростта и липсата на стабилност са основните причини за инцидентите, посочи още проф. Габровски.