site.btaОбщина Враца запазва и ще обнови тролейбусния си транспорт

BOBSTH 10:31:01 13-03-2019
MH1030BO.004
Враца- обществен транспорт- обсъждане

Община Враца запазва и ще обнови тролейбусния си транспорт


Враца, 13 март /Ива Спасова, БТА/
Община Враца запазва тролейбусния си транспорт като най-екологичен и ще го обнови с купуването на по-нови от сега използваните, макар и употребявани машини.
Допълнително ще бъдат купени и нови дизелови автобуси с екологичен клас Евро 6, с които ще бъдат покрити маршрутите на обществения транспорт във Враца, по които няма изградена контактна мрежа за тролейбуси, както и линиите до селата. Това предложение получи подкрепа на поредното обществено обсъждане за бъдещето и развитието на обществения транспорт в града и до населените места в общината, което се състоя снощи.
На обсъждането бе представен анализ, подготвен от експертите на сдружение "Градски транспорт и инфраструктура". В него се предлага като най-рентабилен вариант за обновяване на автопарка на общинското дружество "Тролейбусен транспорт" да се купят употребявани, но по-нови от сега използваните тролейбуси. Експертите обосноваха още, че е по-добре купуването на 14 нови дизелови автобуси с висок екологичен клас. За тях не е необходимо допълнителни вложения за изграждането на инфраструктура за поддръжка и зареждане с гориво, защото могат да използват съществуващата в депото на общинското дружеството. За автобуси с гориво метан, каквито намерения да се купят имаше предварително, е нужно изграждането на напълно нова инфраструктура заради високите изисквания за безопасност. Това е голяма инвестиция, която общината не може да си позволи сега, смятат експертите.
В общинския бюджет за 2019 година са предвидени 3,3 милиона лева за обновяване на автопарка на общинското дружество "Тролейбусен транспорт". Част от средствата ще бъдат привлечени чрез външно финансиране от фондове. Кметът на Враца Калин Каменов каза, че обновяването на автопарка на транспортното дружество вече е наложително. Той припомни, че след като други превозвачи са отказали да обслужват линиите до част от кварталите на града и до населени места в общината заради ниска рентабилност. Това е наложило общинското дружество да поеме тези линии, допълни Каменов. По време на публичното обсъждане той заяви, че ще продължи да настоява през следващия програмен период градовете, в които има изградена контактна мрежа и запазен тролейбусен транспорт, да бъдат допустими за европейско финансиране за обновяване и развитие на този екологичен транспорт.
/МХ/