Реформата в паркирането на Васил Терзиев е размита версия на предложенията на "Спаси София", заяви Борис Бонев
Предложената реформа в паркирането на Васил Терзиев и "Продължаваме промяната-Демократична България" е размита версия на предложенията на "Спаси София", заяви Борис Бонев, председател на групата на партията в Столичния общински съвет Борис Бонев.
Той заяви, че СОС в мнозинството си е изцяло бламиран и блокиран и е в пълно неведение за действията на администрацията. "Писна ми от хора, които си търсят оправдания вместо да търсят решение", каза Бонев. "Внасяме доклад след доклад, в опит да решаваме проблемите на софиянци, докато други само мрънкат или се пекат на плажа в Копакабана", заяви Борис Бонев.
Според него с предложената от Терзиев реформа е направен "един калабалък", от който единственото се получава така, че хората ще плащат много по-високи цени за винетен стикер и за платено паркиране без да се прави реформа, заяви Бонев. Според него не се решава основният проблем, а именно липсата на паркоместа в центъра.
Председателят на "Спаси София" отбеляза, че не се предлага истинска реформа в паркирането - не се създават нови правила за служебните абонаменти, защото фирмите ще поддържат същия брой служебни абонаменти, но на по-висока цена. Отново ще има цели улици в центъра на София, които ще са задръстени от служебни абонаменти и няма да може да се паркира от хората, които ползват личните си автомобили.
Бонев подчерта, че въпреки голямата подкрепа за червената зона в центъра на столицата, кметът Терзиев и ПП-ДБ не са събрали смелост да предложат такава зона в центъра, с което не се предлагат промени в паркирането, подчерта Бонев. Той подчерта, че столичният кмет на практика наказва живущите в центъра увеличава двойно цените за винетни стикери. Това е драстично и несправедливо увеличение, коментираха от "Спаси София" и добавиха, че истинската цел на зоните е да регулират трафик в обхвата си, а не да наказват живущите.
"Спаси София" предлагат червената зона да струва 5,00 лв. на час и да бъде с работно време от 9:00 до 21:00 часа всеки ден, включително събота и неделя. Абонаментът за зоната на година да струва 200 лв., каквато е цената на стикера в момента за синя зона. В зоната да може да се паркира до три часа в рамките на деня, като се въвежда опция за закупуване на дневна карта за престой, за да не се налага хората да мамят системата.
Андрей Зографски заяви на брифинга, че в момента при плащане на смс в София за платено паркиране, 29 стотинки отиват директно в джоба на трите мобилни оператора и не остават в общинската каса. Ако се приеме реформата на кмета Терзиев, този дял ще скочи до 56 и 70 стотинки за всеки част паркиране, поясни той. По думите му на годишна база това означава 10 млн. лева чист приход годишно, а за пет години - 50 млн. лева. От "Спаси София" са изчислили, че с корекция само на един договор с някой от мобилните оператори, могат да бъдат закупени 70 нови автобуси. Затова от партията предлагат таван от 14 ст. за един смс, което би спестило на общината 8 млн.лв. годишно или 40 млн.лв. за целия срок на договора.
Докладът на кмета на София Васил Терзиев за реформата в паркирането трябва да бъде разгледан на следващото заседание на СОС на 13 ноември.
Репортер - София Господинова
Oператор - Лилия Йорданова
Монтаж - Силвия Пешева
/ТП/