site.btaНа 10 януари 1954 г. е открит първият ски лифт в България край хижа „Алеко“

На 10 януари 1954 г. е открит първият ски лифт в България край хижа „Алеко“ на Витоша. Благодарение на съоръжението в страната е поставено началото на механизираното изкачване на скиори в родните планини.

Дължината на лифта е 700 метра, а разликата във височините между начална и крайна точка – 226 метра. Откриването на лифта спомага за по-доброто практикуване на ски спорта в България.

На тържественото откриване присъстват представители на общината, спортната федерация и много скиори и алпинисти.

През 1955 г. официално е открит Драгалевският лифт, свързващ Драгалевци с местността Голи връх. Долната лифтова станция започва над квартал „Драгалевци” (до ресторант „Воденицата”) и достига до местността Бай Кръстю. В края на следващата година той е продължен и достига до ски влека на хижа „Алеко“. 

За откриването на първия ски лифт в България четем в бюлетин „Вътрешна информация“ на БТА: 

Днес бе открит първият ски лифт у нас 

София, 10 януари 1954 г. /БТА/ Днес край хижа „Алеко“ на Витоша се състоя голямо физкултурно тържество но случай откриването на първия ски лифт у нас. На тържеството присъстваха председателят на Софийския градски народен съвет Димитър Попов, представители на ВКФС, секретарят на ПК на ДСНМ Лъчезар Аврамов, много скиори и алпинисти.

Подпредседателят на ВКФС Ботю Ботев произнесе реч, в която изтъкна значението на тази голяма придобивка на любителите на зимния спорт у нас – дело на наши инженери и технически работници. Дължината на лифта е 700 метра с разлика във височините 226 метра. Той има 33 столчета, всяко от които изминава за 8 минути цялата дължина. За един час по ски лифта могат да бъдат извозени над 120 души. Голямото значение на ски лифта за нашите скиори се състои в това, че един скиор би могъл за един ден да премине слалом 15-20 км.

За улеснение на скиорите и развитието на ски спорта в близките години ще бъдат построени ски лифтове и в планините Рила, Пирин и Родопите. Председателят на Софийския градски народен съвет Димитър Попов преряза лентата и обяви първия ски лифт за открит.

В края на следващата година ски лифтът край хижа „Алеко“ е свързан с квартал „Драгалевци“ (тогава село), с което е открита и първата пътническа въжена планинска линия в България:

Днес бе открита първата пътническа въжена планинска линия на Витоша 

София, 25 декември 1955 г. /БТА/ Днес над село Драгалевци стана тържественото откриване на първата пътническа въжена планинска линия у нас.

Трасето на линията започва на 600 метра над селото и достига до хижа „Алеко“. През настоящата година бе завършен първият етап от линията – от началната станция до заслона „Бай Кръстю“.

Тази въжена линия е първата от предвидените по генералния план за народния парк „Витоша“ шест линии. Общата дължина на построената сега линия е близо 2 км. Капацитетът й е 600 пътника на час в двупосочно движение. Пътуването трае 18 минути. За строителството на това транспортно съоръжение са изразходвани 500 000 лева, а за построяването й от чужда фирма се искаше 4 000 000 лева. Главен конструктор на линията е инж. Йордан Йорданов. В изграждането й активно участваха стотици бригадири – младежи и девойки, работници и служители, трудоваци и други. Машините и механизмите за това съоръжение са изработени в нашите заводи „6 септември“ , ЛВЗ „Георги Димитров“, Завода за металорежещи машини „Вълко Червенков“ и завод „Сталин“ (Димитрово). Монтажът на цялата въжена система е извършен от инженери, техници и работници при Софийския градски транспорт, а строително-бетонните работи – от Стопанското предприятие „Инжстрой“.

Председателят на СГНС Димитър Попов с кратка реч откри и пусна в пробна експлоатация първата у нас пътническа въжена линия. На тържеството присъстваха председателят на Софийския градски комитет на Отечествения фронт Ангел Шишков, представители на ВКФС, туристи и селяни.