site.btaТерминал 2 на летище „Васил Левски“ – София официално е пуснат в експлоатация на 27 декември 2006 г.

На 27 декември 2006 г. официално в експлоатация е пуснат Терминал 2 на летище „Васил Левски“ – София. На откриването присъстват министър-председателят Сергей Станишев, министърът на транспорта Петър Мутафчиев, народни представители, кметът на столицата и официални гости. По време на церемонията тържествено е посрещнат първият пътнически полет на авиокомпанията „България Еър“ от Брюксел, Белгия, който каца на новия терминал.

Проектът за разширяване и осъвременяване на столичното летище започва да се изготвя в средата на 90-те години на 20-и век. Тогава се взима решение да бъде открит още един терминал, който да отговаря на международните стандарти, с оглед на предстоящото присъединяване на България към Европейския съюз (ЕС) от 1 януари 2007 г.

Проектът възлиза на обща стойност 135 милиона евро и е осъществен с финансовата подкрепа на европейската програма ИСПА (Инструмент за структурни политики за присъединяване), със средства от държавния бюджет, както и чрез заеми от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Кувейтския фонд за арабско икономическо развитие.

Терминалът заема площ от 56 850 кв. м. и има капацитет да обслужи до 2,6 милиона пътници годишно. На територията му са разположени търговски обекти, информационни бюра, гишета за продажба на билети, бизнес център и паркинг.

Повече за откриването на Терминал 2 на столичното летище четем в емисиите на БТА:

Премиерът Сергей Станишев и министърът на транспорта Петър Мутафчиев откриха новия терминал на летище „София“

София, 27 декември 2006 г. /БТА/ Има нещо дълбоко символично в това, че новият терминал на летище „София“ се открива само четири дни преди пълноправното  членство на България в Европейския съюз (ЕС), защото летището на София, столицата на страната, без съмнение е главната порта на  България към света. Това каза министър-председателят Сергей Станишев на церемонията по пускането в експлоатация на новия пътнически терминал на летище „София“.

По думите му първото впечатление, което гостите придобиват от държавата, ще се формира именно тук. „А знаете, че първите впечатления много често са най-силни и най-трайни“, каза премиерът. Той посочи, че това преди всичко е инфраструктурен обект с голямо национално значение. Радвам се, че след много усилия на строителите, на Министерството на транспорта, на екипа на летище „София“, този проект, чиято обща стойност е 110 млн. евро, вече е приключен, посочи Сергей Станишев.

Според него този проект говори за новото европейско настояще на България. Искам да подчертая, че членството на страната ни в ЕС дава нов прозорец от възможности за цялостна модернизация на страната, на инфраструктурата, на икономиката, на обществените отношения и съм убеден, че през следващите години все повече българи ще чувстват конкретните ползи от членството в ЕС, каза министър-председателят. (…)

Министърът на транспорта Петър Мутафчиев отбеляза в приветствието си, че новият терминал е първият мащабен проект в България, съфинансиран по програма ИСПА на ЕС. Той отбеляза, че своя принос за изграждането на терминала са дали няколко български правителства. Завършването на проекта за нас беше свързано с натрупването на огромен опит. За пореден път ние доказахме, че България е коректен партньор и това ще бъде нашата гаранция за успешната реализация на други мащабни инвестиционни проекти в транспортния сектор на страната, посочи министър Мутафчиев.

Капацитетът на новия терминал е 2,6 млн. души годишно и 2000 пътници в пикови часове. Годишният карго обем е 26 хил. тона.

Сградата на новия пътнически терминал е 50 000 кв. м с паркинг за 820 автомобила. В нея са разположени основните зони за обработка на пътниците и за техния багаж, както и необходимите технически и административни помещения. Достъпът до главната зала за заминаващи пътници ще бъде от три входа. В нея са помещенията за летищна информация, продажба на билети, проверка на билети, офиси на туроператори, поща, гише за обслужване на инвалиди, магазини, бизнес център.

Част от пространството на залата за заминаващи се заема от  зоната за регистрация на пътници и багажи (чек-ин зала). Всяка от големите авиокомпании ще има собствени чек-ин гишета. Предвидени са гишета за инвалиди и за извънгабаритен багаж.

На церемонията по откриването на новия терминал присъстваха министри от кабинета, кметът на столицата, народни представители, посланици и много официални гости. Знеполският митрополит Николай освети новата придобивка, а изпълнителният директор на летище „София“ Пламен Станчев и председателят на Държавната агенция за информационни технологии и съобщения Пламен Вачков валидираха пощенска марка.

Официалните лица посрещнаха първите пътници, преминали през новия терминал на летище „София“ – пристигащите с полет на „България Еър“ от Брюксел.

***

Еврокомисарят Данута Хюбнер  приветства откриването  на новия терминал на летище София

Брюксел, 27 декември 2006 г. /БТА/ Еврокомисарят за регионалната политика Данута Хюбнер приветства днес откриването на новия терминал на летище София – един от първите проекти, одобрени от ЕК за финансиране по програма ИСПА през юли 2000 година, съобщиха от Европейската комисия. Това е и първият голям проект по ИСПА, завършил към днешна дата.

Според Хюбнер летището „е основната врата към България и осигурява добра пътническа връзка с Европейския съюз и останалия свят в този много важен момент от развитието на страната – приемането ѝ в Европейския съюз. Същевременно положителен знак е, че независимо от сложността и мащабите на проекта, той приключи успешно. Това показва, че когато всички усилия се мобилизират, България демонстрира добра способност за усвояемост, което от своя страна е от ключово значение за успешното ѝ функциониране като страна-членка на ЕС.“

Терминалът е резултат от едно многогодишно планиране, започнало през 1995/96 г. с плана за развитие на летището, предвиждащ в основната си част изграждането на нова сграда на пътнически терминал и нова успоредна писта.

Новият пътнически терминал и прилежащата инфраструктура – площадки за паркиране на самолети, писти за отвеждане на самолети към мястото на излитане и паркинг за коли, са финансирани от ИСПА в размер до 45 милиона евро (37% от разходите). 60 милиона евро заем от Европейската инвестиционна банка и средства, осигурени от българската страна допълват оставащата част от общия бюджет на проекта, възлизащ на около 135 милиона евро. Новата писта, която не е част от проекта по програма ИСПА, е съфинансирана от Кувейтския фонд.

В момента летище София обработва малко под два милиона пътници годишно. През последните години въздушният трафик нарасна значително (с около 70% от 2001 г. насам), като се очаква тази ясно изразена тенденция да се запази след присъединяването на България към ЕС. Новият терминал има проектен капацитет за 2,6 милиона пътници годишно, 20 излитания и кацания в пиковите часове и 26 000 тона товари на година. (…)

***

Временно управляващият Делегацията на ЕК у нас Антонио Изкиердо Рамон приветства откриването на новия терминал на летище София

София, 27 декември 2006 г. /БТА/ Временно управляващият Делегацията на Европейската комисия у нас Антонио Изкиердо Рамон приветства откриването на новия терминал на летище София. (…)

Той отбеляза, че изграждането на пътническия терминал се е оказала сложна инфраструктурна задача, мобилизирала усилията на многонационален екип от проектанти, инженери и строители при активното съдействие на българските власти. Успехът на това съвместно начинание се дължи на упоритостта и търпението на всички участници – упоритост и търпение, чиито отлични резултати честваме днес, допълни той.

„Позволете ми да цитирам г-н Майкъл Хъмфрис – ръководител на Делегацията на Европейската комисия в България: „Не е просто съвпадение фактът, че България открива нов летищен терминал в навечерието на присъединяването си към Европейския съюз. Това е знак, че България е вече член на европейското семейство и заслужава признанието на партньорите си за високите стандарти, които постига или е готова да постигне в различни сфери на дейност“, каза в приветствието си Антонио Изкиердо Рамон.