site.btaБраншови асоциации обсъдиха с лидерите на “Да, България” законопроекта за повече конкуренция при екотаксите върху стоките

На кръгла маса в парламента в понеделник съпредседателите на “Да, България” Божидар Божанов и Ивайло Мирчев и народният представител Мартин Димитров обсъдиха с представители на Асоциацията на индустриалния капитал в България, Българската асоциация на електротехниката и електрониката, Асоциацията на производителите на домакински уреди, Българската ритейл асоциация и Асоциация “Активни потребители” законопроекта на “Да, България” за промени в Закона за управление на отпадъците. Екотаксите бяха увеличени с близо 1000%, което ще оскъпи битовата техника за потребителите, но и много други продукти.

Според Божидар Божанов проектът цели повишаване на конкуренцията чрез няколко основни мерки: трансформиране на сегашния на практика квази лицензионен режим в регистрационен; намаляване изискванията за регистрация на фирмите, които събират екотакси; собствеността на поне 51% от оползотворяващите отпадъци организации да бъде на техните членове, защото сега много от тях са безгласни, а плащат такси; прозрачност и предвидимост на възнагражденията на организациите по оползотворяване; добавяне на контролни функции на НАП и митниците по законосъобразното формиране, събиране и разходване на възнагражденията, по изпълнението на данъчните задължения и по отчитането на дейността по оползотворяване.

“С проекта предлагаме повече свобода и конкуренция, по-малко корупционен риск в Министерството на околната среда и водите и разпределяне на контрола в няколко институции, за да не се концентрира корупционният риск в една институция”, каза Божанов.

Обсъден бе и въпросът, дали в цените на продуктите да се отбелязва и екотаксата като компонент от крайната цена. В Румъния например се отчита делът на екотаксата в крайната цена. 

Участвалите в кръглата маса представители на браншови асоциации изразиха принципна подкрепа за законопроекта и изразиха готовност да го обсъдят в своите организации, както и да се включат в застъпничество за него пред други политически сили, МОСВ, правителството и парламентарната екокомисия.