site.btaСпаси София отново предлага нощен транспорт до Летище София

Десет години след първото си предложение, „Спаси София“ възобновява инициативата за осигуряване на нощен обществен транспорт до Летище София, за да отговори на нуждите на хилядите пътници и служители, които използват летището в малките часове на денонощието.

„През 2015 г. бяхме първите, които предложиха Летище София да бъде достъпно с градски транспорт и през нощта. Днес, десет години по-късно, това е по-необходимо от всякога. Само през нощта терминалите обслужват над 22 хиляди пътници седмично, а в района работят хиляди служители“, коментира Борис Бонев от „Спаси София“.

За да не се налага да се ангажира по-голям брой водачи, „Спаси София“ предлагат линия Н4 да бъде удължена до двата терминала на летището и оттам да продължава към ж.к. „Дружба 2“. Така ще се осигури директна връзка на цялата система от нощния транспорт с летището, без да се задълбочава проблема с липсата на шофьори.

„С малка промяна в маршрута можем да дадем голямо облекчение на пътниците, които кацат след полунощ или излитат призори, както и на хилядите служители, които работят в района на летището и бизнес зоните около него“, допълва Гергин Борисов, общински съветник от Спаси София.

Допълнително, Спаси София предлага сливане на съществуващата линия 84 с предложената от тях още през 2015 г. линия 184, като така ще се осигури целодневен интервал на движение от 12 минути, с маршрут: първо Терминал 2, след това Терминал 1. “Когато предложихме 184 Терминал 1 беше значително по-натоварен с пътници. Актуалните данни показват, че през 2025 Терминал 2 е до 3 пъти по-натоварен от Терминал 1”, обясни Гергин Борисов.

„Град като София не може да си позволи да няма свързаност с летището през нощта. Това е стандартна практика в повечето европейски столици. Време е и София да навакса“, категоричен е Бонев.

С предложенията си „Спаси София“ показва, че с минимални ресурси и разумно планиране може да се постигне голям ефект – по-добра мобилност, социална справедливост и по-достъпна столица за всички.