Иван Иванов - строителен инженер и кмет на София
Иван Иванов - строителен инженер и кмет на София
На 2 юли 1891 г. е роден Иван Иванов, строителен инженер (1891 - 1965).
През 1915 г. завършва строително инженерство в Мюнхен, Германия. След завръщането си в България започва работа в Столичната община. От 1919 г. е помощник-началник на Водопроводното и канализационното отделение. През 1923 – 1924 г. участва в изготвянето на проектите за снабдяването на столицата с вода от реките Бели и Леви Искър в Рила. След 1925 г. ръководи строежа на водопровода „Рила - София“ в участъка Бистрица - София, а от 1928 г. е и негов директор. На 24 май 1934 г. с царски указ инж. Иван Иванов е назначен за 37-ия кмет на София. Управлява столицата в продължение на 10 години, до 9 септември 1944 г., и остава в историята като един от най-успешните кметове на града. Има изключителни заслуги в областта на градоустройството, озеленяването, транспорта, електрификацията, строителството на емблематични за столицата държавни и обществени сгради и превръщането на София в модерен европейски град. Под негово ръководство градът е изцяло преобразен. Изградена е ВиК системата на София. Асфалтирани са десетки улици, изградени са нови булеварди, мостове и паркове, включително части от Борисовата градина. Появяват се първите съвременни канализационни системи и градоустройствени планове. Развива се градският транспорт, строят се училища, детски градини и обществени сгради. На 26 април 1935 г. е пусната първата автобусна линия, а на 8 февруари 1941 г. – и първата тролейбусна линия от Княжевското шосе до Горна баня. Като кмет той често обикаля града пеша или с трамвай, разговаря с хората и следи лично всяка инициатива. На 9 септември 1944 г. Иван Иванов е арестуван и срещу него първоначално са повдигнати икономически, а след това и политически обвинения. На 22 април 1945 г. е осъден от Народния съд на смърт. След обжалване присъдата му е намалена на 15 години строг тъмничен затвор. На 9 ноември 1946 г. Иван Иванов е помилван и освободен, а след две години - съдебно реабилитиран. Участва в разработването на проектите за Бръшлянската напоителна система, цялостното проучване на р. Искър и поречията ѝ от Рила до р. Дунав. Ръководи строежа на хидровъзел „Искър“ (1950 - 1957), на водноелектрическите централи „Пасарел“, „Кокаляне“ и „София“, на насипния язовир „Панчарево“ и др. Автор е на проект за язовир „Бели Искър“ (1936). Дописен член на Българската академия на науките (1934, изключен през 1945 г., възстановен през 1991 г. посмъртно). /МГ
На снимката: София (25 юни 1934) Посещение на белгийската кралска мисия в България. На снимката: мисията излиза от Софийската община. Кметът инж. Иван Иванов (първият вдясно на първия ред).
Снимка: Пресфото-БТА, архив (ЕВ)
Абонирайте се
Влезте във Вашата БТА
През 1915 г. завършва строително инженерство в Мюнхен, Германия. След завръщането си в България започва работа в Столичната община. От 1919 г. е помощник-началник на Водопроводното и канализационното отделение. През 1923 – 1924 г. участва в изготвянето на проектите за снабдяването на столицата с вода от реките Бели и Леви Искър в Рила. След 1925 г. ръководи строежа на водопровода „Рила - София“ в участъка Бистрица - София, а от 1928 г. е и негов директор. На 24 май 1934 г. с царски указ инж. Иван Иванов е назначен за 37-ия кмет на София. Управлява столицата в продължение на 10 години, до 9 септември 1944 г., и остава в историята като един от най-успешните кметове на града. Има изключителни заслуги в областта на градоустройството, озеленяването, транспорта, електрификацията, строителството на емблематични за столицата държавни и обществени сгради и превръщането на София в модерен европейски град. Под негово ръководство градът е изцяло преобразен. Изградена е ВиК системата на София. Асфалтирани са десетки улици, изградени са нови булеварди, мостове и паркове, включително части от Борисовата градина. Появяват се първите съвременни канализационни системи и градоустройствени планове. Развива се градският транспорт, строят се училища, детски градини и обществени сгради. На 26 април 1935 г. е пусната първата автобусна линия, а на 8 февруари 1941 г. – и първата тролейбусна линия от Княжевското шосе до Горна баня. Като кмет той често обикаля града пеша или с трамвай, разговаря с хората и следи лично всяка инициатива. На 9 септември 1944 г. Иван Иванов е арестуван и срещу него първоначално са повдигнати икономически, а след това и политически обвинения. На 22 април 1945 г. е осъден от Народния съд на смърт. След обжалване присъдата му е намалена на 15 години строг тъмничен затвор. На 9 ноември 1946 г. Иван Иванов е помилван и освободен, а след две години - съдебно реабилитиран. Участва в разработването на проектите за Бръшлянската напоителна система, цялостното проучване на р. Искър и поречията ѝ от Рила до р. Дунав. Ръководи строежа на хидровъзел „Искър“ (1950 - 1957), на водноелектрическите централи „Пасарел“, „Кокаляне“ и „София“, на насипния язовир „Панчарево“ и др. Автор е на проект за язовир „Бели Искър“ (1936). Дописен член на Българската академия на науките (1934, изключен през 1945 г., възстановен през 1991 г. посмъртно). /МГ
На снимката: София (25 юни 1934) Посещение на белгийската кралска мисия в България. На снимката: мисията излиза от Софийската община. Кметът инж. Иван Иванов (първият вдясно на първия ред).
Снимка: Пресфото-БТА, архив (ЕВ)
Избиране на снимки
Моля потвърдете избраните снимки. Това действие не е свързано с плащане. Ако продължите, избраните снимки ще бъдат извадени от баланса на вашите активни абонаментни пакети.
Изтегляне на снимка
Моля потвърдете изтеглянето на снимката/ите