site.btaПреди 100 години започва най-голямата обща стачка в историята на Великобритания в подкрепа на миньорите

На 3 май 1926 г. във Великобритания започва най-голямата обща стачка в историята на страната. Тя продължава девет дни – до 12 май. Стачката е организирана от Конгреса на трейдюнионите (TUC) в знак на солидарност с миньорите, на които са наложени намаляване на заплатите и увеличаване на работното време с решение на правителството.

В ефективните протестни действия се включват милиони работници от важни за функционирането на икономиката индустрии като транспорт, включващи железници, автобуси, докове, печат, тежка металургия и енергетика.

Причините за недоволството се коренят във възникналата след края на Първата световна война (1914-1918) криза в британската въгледобивна промишленост, предизвикана от намален износ и конкуренция. Поради изброените причини собствениците на мини поставят искания за намаление на заплатите с 13% и увеличаване на работния ден с един час.

Консервативното правителство, ръководено от Стенли Болдуин, осъзнава възможните последици от предприемането на тези непопулярни мерки и се подготвя предварително за стачните действия, като набира доброволци за поддържане на основните услуги и мобилизира части от армията с основната цел да се охраняват конвоите с храна.

По време на генералната стачка правителственият вестник British Gazette  е редактиран лично от финансовия министър на Великобритания, който по това време е Уинстън Чърчил. Той използва медийната трибуна, за да заеме твърда позиция срещу протестните действия, характеризирайки ги като опит за революция и обвинява Съветския съюз в насърчаване и финансиране на синдикалните и работнически искания.

На 12 май 1926 г., след повече от седмица ефективни стачни действия, в които транспорта и печата са изцяло или частично спрени, ръководството на Конгреса на трейдюнионите прекратяват стачката, въпреки че не получава гаранции или съществени отстъпки от правителството. Една от причините е свързана с опасения от радикализация на движението.

Победата на правителството и провала на профсъюзите оставят миньорите сами в борбата за по-добри условия на труд, което ги принуждава да се завърнат на работните си места без да са изпълнени исканията им.

В „Български бюлетин“ на БТА и „Преглед на чуждия печат“ четем за развитието на стачката във Великобритания: 

Париж, 3 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: Болдуин свика за 21 ч. индустриалния комитет на синдикатите на трейдюнионите. Основата на разискванията била определена. Правителството и синдикатите взеха поотделно нареждания в случай на обща стачка. Образувани са комитети за разпределяне на храни.

Синдикатите връчиха на правителството една резолюция в която излагат начините по които да стане стачката.

Въглекопачите подържат непреклонно противопоставянето си против намалението на надниците, увеличението на работните часове и сключването на областни спогодби.

***

Лондон, 3 май 1926 г. /Ройтер/ Всичките преговори между правителството и синдикатите на трейдюнионите пропаднаха. Общата стачка ще започне в полунощ.

***

Париж, 3 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: В Камарата на общините, Болдуин обвини водителите на Работническата партия, че застрашават самите основи на правителството.

Той изказа убеждението си, че не би било добре да се продължават преговорите със синдикатите на трейдюнионите, ако правителството не получи незабавното и безусловно оттегляне на нарежданията дадени за общата стачка.

Лойд Джордж помоли правителството да опита едно ново усилие за помирение.

Чърчил заяви, че правителството трябва да поеме отговорностите даже ако е необходимо да вземе в последствие мерки, които биха изглеждали драконовски. То ще изпълни дълга си до край.

***

Берлин, 4 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: Миналата нощ в 12 ч. започна общата стачка след пропадането на последните опити за избягването й. Кралската прокламация, в която се обявява съществуването на критическо положение за страната бе гласувана с едно болшинство от 200 гласа от Камарата на общините, през което време големи тълпи работници се събираха пред парламента. Отминалата нощ всички влакове отиващи за пристанищата бяха пълни с хора заминаващи за Континента. Тази сутрин малко число влакове се върнаха в централните гари.

Военната моторна флота почна да функционира.

***

Париж, 4 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: Последните съобщения идващи от провинцията отбелязват, че движението за обща стачка се посреща с възторг в някои местности. Спирането на съобщенията е общо и пълно. В Единбург и Глазгоу са спрени всички превози. В Плимут и Манчестър са спрени също всички служби. В Улвич работата е спряна. Войските окупират арсенала, превозите са спрени. Всичките гари на подземната железница и на главните железопътни линии се затворени.

***

Лондон, 4 май 1926 г. /Радио/ Стачката започна в полунощ. Макар и доста внушителна, тя не е обща. Усилията за нейното предотвратяване престанаха само един час преди срока определен за нейното обявяване. В 11 ч. и четвърт стана ясно че по-нататъшните усилия са напразни. Смята се, че числото на участващите в стачката възлиза на 2 милиона и половина работници от железопътния, морския и сухопътен транспорт, както и някои други индустрии, имащи жизнен интерес за страната. Пълното спиране на всички форми на транспорта най-сетне неизбежно ще причини спирането на работата и в други индустрии, намиращи се в зависимост от въглищата и от редовното снабдяване със сурови материали, но в много от тези индустрии работата продължава да върви както обикновено. Изказват се опасения, че стачката ще попречи и на излизането и на вестниците, но с изключение на „Дейли Мейл“, всички лондонски, както и провинциални вестници излязоха днес.

Макар че разстройството причинено от спирането на железниците, трамваите и автобусите бе живо почувствано в Лондон тази сутрини, все пак служещите и работниците живеещи далеч от местата на работата си не изпитаха големи мъчнотии при намиране други превозни средства. Десетки хиляди частни автомобили бяха турени на тяхно разположение, както и 400 автобуси и няколко камиона. Организацията на този пътен транспорт бе в ръцете на правителството, което бе взело мерки отдавна, тъй че освен неизбежните задръствания в някои места по пътищата, всичко вървеше редовно и досега не е съобщено за никакъв сериозен инцидент. Навсякъде владее пълен ред. Съобщенията от провинцията потвърждават, че и там реда не е нарушени.

Най-важната мярка взета досега от правителството, освен организацията на пътническия транспорт е организирането на продоволствието, предприето от министерството на търговията. Хайд Парк е затворен за публиката и там ще се основе голям склад за мляко за продоволстването на Лондон, което до сега се е извършило нормално в града и в предградията. Дадени са уверения, че каквото и да стане, железопътната служба за млякото и хранителните продукти ще се подържа както обикновено в сътрудничеството на Конгреса на трейдюнионите.

Правителството направи позив за записване на доброволци, за да се подържат обществените служби. Позивът се посреща много добре. Бюрата за записване на такива доброволци са претрупани от предложения. С помощта на обучени доброволци повечето от подземните железници в Лондон днес подържаха частична служба; също тъй и по главните линии бяха пуснати няколко влакове и железопътните компании се надяват да организират в скоро време правилна, ако и не пълна служба. Генералния съвет на конгреса на трейдюнионите тази сутрин има конференция с водителите на въглекопачите.

***

Берлин, 4 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: Цяла Англия е парализирана от общата стачка. Цените на съестните (хранителните) продукти са се покачили с 15 % въпреки нормираните от правителството максимални цени. Работниците в газовите и електрическите заводи са получили заповеди да прекратят работата. Същата заповед е била пратена и на работниците от железарската, металургическа и химическа индустрии. Всички железопътни станции са затворени, тъй като влаковете не вървят вече. Съобщава се за пълно прекратяване на работата в главните индустрии в Манчестер и южен Уелс.

Броят на стачниците се пресмята на пет милиона, което представлява най-голямата стачка в английската история. Макар че работниците в печатниците на вестниците участват в общата стачка, осем от лондонските вестници успяха да излязат в малки издания. Правителството отправи съобщение по безжичния телефон, с които кани стачкуващите печатарски работници да напуснат стачката, като им обещава безопасност и постоянна работа.

***

Лондон, 9 май 1926 г. /Радио/ Общото положение остава непроменено. Главният комисар съобщава, че продоволствието се извършва по задоволителен начин. Страната е спокойна. Не се отбелязва никакъв случай на важен безпорядък, както и никакво сблъскване между войските и стачниците. Не се даде ни един пушечен изстрел.

Не е станало никакво значително движение на войски. В цялата страна опитите да се прави обструкция на доброволната служба са парализирани.

В лондонските пристанища владее пълен ред и спокойствие. Влаковете циркулират свободно, товаренето и разтоварването на параходите се извършва от доброволците и се увеличава всеки ден. Положението във всички пристанища показва значително подобрение в сравнение с миналата седмица. 16 парахода от Кунард Лайн влязоха в Ливърпулското пристанище и излязоха вчера.

Положението в Шотландия е също подобрено. Станаха смутове в Глазгоу и Единбург, както и в някои по-малки градове. Обаче те не представляват нищо сериозно, както и в Англия и гражданските власти могат да се справят с тях без помощта на войските.

Циркулирането на влаковете се подобрява и се разширява постепенно във всичките линии. Службите в подземните железници с редовни. Голямата Западна железница получи многобройни искания от стачници за поемане на работата. Южната железница съобщава, че 12 000 чиновници от всякакви служби са на работа и че много стачници искат да се върнат на работата си. Лондон-Мидланд и Скотиш-Рейлуей съобщават, че 44 000 чиновници остават на работата си и че известен брой стачници са се завърнали. Същата тенденция се констатира и в другите клонове, а именно в печатницата. Утре се очаква че вестниците ще излязат в нормалния си формат.

В църквите се служат молитви за мира, които се слушат от много присъстващи, между които и много стачници. В почти всичките центрове поведението на последните е примерно. Отношенията им с полицията са сърдечни.

Вчера се състоя в Плимут един футболен мач между полицията и стачниците. В Люис два тима, представляващи полицията и стачниците, имаха един билярден мач. На други места стачници се туриха на разположението на полицията за да подържат реда. В Хамърсмит стачкуващите автобусни кондуктори попречиха на някои буйни елементи да повредят автобусите, циркулиращи благодарение на доброволците.

***

Париж, 10 май 1926 г. /Радио/ Съобщават от Лондон: Министъра на финансите, Чърчил, заяви в Камарата на общините, че е необходимо да се реквизира временна вестникарска хартия с цел да се продължи издаването на „Бритиш Газет“. Той прибави, че този вестник ще обнародва непрестанно идеите на ръководещите християнските църкви, архиепископите на Кентърбъри и Йорк, които препоръчват едновременно унищожаването на заповедта за обща стачка, подновяването подкрепата на правителството на каменовъглената индустрия през един определен период и оттеглянето на предизвестието на собствениците на каменовъглени мини.

***

Лондон, 13 май 1926 г. /Радио/ Вчера след пладне министър-председателя, Болдуин, направи в Камарата на общините едно кратко изявление относно спирането на стачката.

Взимайки думата всред овациите на присъстващите той каза: „Съветът на трейдюнионите дойде при мене тази сутрини и заяви, че е решил незабавно да тури край на стачката. Аз казах, че от моя страна и от страна на колегите ми ще направим всички усилия за подновяването на преговорите между двете страни на спора по каменовъглените мини, за да се дойде колкото е възможно по скоро до едно уреждане на въпроса. Аз смятам, че ако има победа, тя е победата на здравия смисъл и тя е победа на цялата страна. В моменти като тези, в които се намираме, от голямо значение е английския народ да не обръща погледът си назад, но към бъдещето. Ние трябва да подемем работата в един дух на сътрудничество, като оставим на страна всяко чувство на неприязън.“

От името на партията си Рамзи Макдоналд заяви, че цени високо позива на министър-председателя. Многобройната тълпа, която се беше събрала на Даунинг стрийт направи сърдечни овации на Болдуин при излизането му от резиденцията.

Що се отнася до подновяването на преговорите, с което ще се заеме правителството, съобщава се, че последното ще представи един план, изработен от сър Хърбърт Самуел, който изпълняваше функциите на председател на Комисията по каменовъглените мини.

Сър Хърбърт Самуел заяви вчера след пладне, че ако въглекопачите приемат предложената основа, правителството ще поднови помощите. Въглекопачите ще могат да поемат работите си, а в това време прекъснатите преговори ще бъдат подновени.

Националната конференция на въглекопачите е свикана за петък, за да разгледа какво трябва да се предприеме следствие скорошното развитие на въпроса.