site.btaСтановище на Института за пътна безопасност

СТАНОВИЩЕ

НА ИНСТИТУТА ЗА ПЪТНА БЕЗОПАСНОСТ

“Кутията на Пандора“ се отвори: Как АПИ легализира източването на милиони чрез „мъртви“ задания

ЕКСПЛОЗИВНО: В ПОСЛЕДНИЯ СИ РАБОТЕН ДЕН МИНИСТЪР НИКОЛАЙ НАЙДЕНОВ ПУБЛИКУВА ЗАДАНИЯТА ЗА РЕМОНТ И ПОДДРЪЖКА НА ПЪТИЩАТА, С КОЕТО ДЕ ФАКТО ОСВЕТИ КОРУПЦИОННИЯ МОДЕЛ В АПИ!

Този безпрецедентен акт превърна официалния сайт на МРРБ в доказателство за това как държавният бюджет се превръща в „черна дупка“. Публикуваните документи не са просто административна справка – те са самопризнание за системно източване на публични средства, прикрито зад паравана на държавната администрация.

Пълният списък със заданията, които разтърсиха сектора, можете да намерите тук:

 https://roads.mrrb.bg/road_map.php

Мрежа от корупционни капани

Прегледът на документите разкрива стряскаща липса на държавност. Вместо единни стандарти, виждаме хаос, който обслужва единствено „усвояването“ на средства:

• Феодализация на Пътните управления: Всяко Областно пътно управление (ОПУ) действа като самостоятелна република, прилагайки собствени правила без никакъв централизиран контрол.

• „Ремонти на тъмно“: В заданията липсват конкретни обекти и локации. Вместо реални участъци, се описват разтегливи понятия като „организационни дейности“ и „текущи нужди“.

• Мисията „Невъзможен контрол“: Тези формулировки са съзнателно избрани, за да направят външния одит невъзможен. Когато не е ясно какво се ремонтира, не може да се докаже и какво е откраднато.

Цената на безхаберието е човешки живот

Този модел не е просто „административен хаос“. Това е организирана схема за източване, при която парите на данъкоплатците изтичат в кухи дейности, докато българските пътища остават опасни и отнемат животи.

Независимо от политическите мотиви на министър Найденов да публикува тези данни в 12-ия час на своето управление, фактът е неоспорим: той извади скелетите от гардероба на АПИ. Вече никой не може да се преструва, че проблемът не съществува.

ИПБ настоява за незабавни действия:

1. Пълна ревизия и разследване от Прокуратурата и Сметната палата на всички описани в заданията дейности.

2. Стоп на „разтегливите“ договори: Спешно въвеждане на задължителни цифрови стандарти и GPS проследяване на всяка машина и всяка ремонтна дейност.

3. Радикална структурна реформа в АПИ: Агенцията трябва незабавно да спре да бъде „касичка“ за фирми и да се превърне в реален орган за управление на безопасността.

4. Реален публичен контрол: Изграждане на платформа в реално време, където всеки гражданин да вижда кога, къде и колко лева се харчат за конкретна дупка на неговия път.

ИПБ няма да допусне поредното „замитане под килима“. Кутията на Пандора е отворена и единственият път напред е пълно изчистване на системата и възмездие за ограбването на българските граждани!