След години на недостиг на инвестиции в железопътния транспорт част от новите влакове вече са пристигнали в България, но пред институциите остават и редица предизвикателства, свързани с въвеждането им в експлоатация. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на среща с представителя на „Алстом“ (Alstom) за България Петя Петкова и управляващия директор по обслужването за Румъния, България и Молдова Роберто Сачоне, съобщиха от пресцентъра на министерството.
Пеев подчерта необходимостта от по-тясна координация между всички ангажирани институции, за да бъдат ускорени процедурите и новите мотриси да започнат да превозват пътници безопасно и в срок.
„Отговорността на институциите не е само да съобщават добрите новини, а и да посочват предизвикателствата, които предстои да бъдат преодолени“, заяви министърът, цитиран в съобщението.
Със заповед на Пеев е създаден разширен екип с представители на Министерството на транспорта и съобщенията, Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и „БДЖ – Пътнически превози“, който ще следи изпълнението на договорите за доставка на новите влакове до окончателното им приключване.
Министърът обърна внимание и на необходимостта от опазване на новия подвижен състав.
„Сериозно внимание ще бъде обърнато и на опазването на подвижния състав, защото има множество сигнали за вандализъм, който не трябва да бъде допускан“, заяви Пеев.
От министерството посочват, че до момента в България са доставени два електрически мотрисни влака на „Алстом“.
По информация на компанията на 17 юни се очаква одит на резултатите от проведените тестове, през юли ще бъде извършен одит на типа превозно средство, след което предстои сертифициране. До 31 август се предвижда един от влаковете да бъде напълно регистриран, а останалите композиции да бъдат доставяни и приемани поетапно.
Изпълнителят планира изграждането и използването на две бази за поддръжка - нова база в района на Световрачене и съществуваща база в района на Пловдив.
От Министерството на транспорта и съобщенията отбелязват, че с доставката на новите влакове по Националния план за възстановяване и устойчивост започва дългоочакваното обновяване на остарелия подвижен състав в страната.
БТА припомня, че през март на Централна гара София беше представен първият нов електрически влак „Шкода“ (Skoda) за България. Проектът за доставка на 25 електрически мотрисни влака е на стойност 326,7 млн. евро, от които 261,4 млн. евро са осигурени по Националния план за възстановяване и устойчивост, а останалите 65,3 млн. евро – по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027.
/БП/
Моля потвърдете купуването на избраната новина
